ハピタスで記念すべき初ポイント1386ポイントが確定されました
陸マイラーの皆さん御用達のポイントサイト、ハピタスで、初めて利用ポイントが確定されました。
■利用日から三週間でポイント確定
7/8に利用して7/28に確定なので、約三週間でのポイント確定でした。毎日首を長くしながら確定を待ちわびてたので、長く感じました…
↓こんなお知らせメールが届きます。
[ハピタス]ポイント判定結果のお知らせ
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takosang様
日頃より、ハピタスをご利用いただきありがとうございます。
ご利用いただいた広告の判定結果が出ましたのでお知らせ致します。
判┃定┃結┃果┃
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有効判定件数・・・・・・・ 1件
無効判定件数・・・・・・・ 0件
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利用日 確定日 判定結果 ポイント 利用広告名
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2017-07-08 2017-07-28 有効 1386 Oisixのおためしセット
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メールで確定を知らせてくれるのはありがたいですね。
■初の案件はオイシックスお試しセット
ちなみに初めての案件は、宅配野菜のオイシックスの広告利用。お試しセットが1980円で1386ポイント、約70%のそこそこ高還元の案件でした。＊現在は1000ポイントに還元率が下がってます。
高還元案件に多いのはわけわかんない健康食品や化粧品がほとんど。さすがに躊躇してしまうんですが、オイシックスは知名度もあるし、もともと気になっていたこともあり、1980円というお手頃価格とそこそこの高い還元率で、初めて利用してみました。商品はというと、いかんせん自分は海外在住なので、日本の親にプレゼントしました。意外なプレゼントに、両親からもとても好評でしたよ。
■海外在住のハピタス活用。まずは広告利用から
これまではなんだか疑心暗鬼だったハピタス。とりあえずまずは初めてのポイントを確定でき一安心しました。既に他の案件もいくつかこなしていますので、今後も着実にポイントを稼いでいければと思います。海外在住だとクレジットカード発行やモニターなどの案件が難しいのがネックですが、それは帰国してからこなしていくとして、まずは広告利用を中心に活用していきたいです。
■とにもかくにもソラチカカードを取得します
また、ハピタスポイントからドットマネー、さらにメトロポイント経由でソラチカカード利用のANAマイル交換という、いわゆるソラチカルートを無事に開通させるべく、まずは陸マイラーに必須のソラチカカードを取得したいと思います（実はまだ持ってませんでした…）。
近日、ご報告予定です！
中国 北京 在住者のSFC修行スタイル。エアチャイナを活用！
今回は めちゃニッチな話題です。
■海外在住者は飛行機との距離が近い
SFCは、飛行機に乗らなければ取得することはできません。そのためにはポイントサイト経由のスカイコインで買った航空券だろうが、完全自腹だろうが、バシバシ飛行機に乗らないといけません。とは言え、いくらお金やマイルに余裕があっても、仕事や家庭の事情がある中で、それなりの時間を確保して飛行機に乗るのは簡単なことではありません。
その点、海外在住者は、日本への一時帰国という観点から、少なからず定期的に飛行機に乗らざるを得ません。中国という地の利もあって、僕の周りの日本人は3ヶ月に一回、多い人では月に一回くらいの頻度で日本に帰ってる人もいます。プライベートに加えて、仕事では、普通のサラリーマンの方であれば飛行機での中国国内出張の機会が多い人がほとんどだと思います。僕の場合、日本にいた時は年に5-6回ペースでしたが、中国に来てからは月一、月二ペースで出張があります。そんなこんなで、何かにつけて飛行機に乗る機会が多いのです。
■エアチャイナを活用
そんな中国在住者にとって、頼りになるのが中国国際航空（エアチャイナ）です。ANAと同じスターアライアンスメンバーなので、ANAに乗らずともSFCに必要なプレミアムポイントを獲得できます。
中国には数十社もの航空会社がありますが、その中でも3大キャリアと言われるのは、
なのですが、その中でもエアチャイナが唯一のスターアライアンスメンバーです。ちなみに東方航空はJALとのマイレージ提携をしてるので、JALマイルは稼げます。
さらに僕の場合、日本の拠点が名古屋セントレアなのですが、残念ながら北京・名古屋間は、
・中国国際航空（エアチャイナ）
の3社の就航となり、残念ながらANAもJALも就航していません。となるとやはり、エアチャイナを選ばざるを得ません。
■幅広いエアチャイナのネットワーク
エアチャイナは中国のナショナルフラッグキャリアともあり、保有機材は623機、国際線102路線を含む378路線を就航。大抵の都市に行けちゃいますね。唯一北朝鮮・平壌との定期便を運航している航空会社でもあります。
https://www.airchina.jp/JP/JP/Home
日本とは成田、羽田、千歳、仙台、名古屋、関西、広島、福岡、那覇に就航。SFC修行僧の中では、北京・上海経由のビジネスクラスフライトの活用も有名ですよね。
■国内線でもPPを稼げる
国際線はもちろんですが、中国国内線の搭乗でも、マイル・PP共に加算できます。
エコノミーのY運賃であれば、100%+搭乗ポイント400PP加算となるので、チリも積もれば結構たまりますね。おかげさまで、7月現在、国内出張フライトだけで、21000PPの状況です。
■ANA運航便25000PPの壁
となると、エアチャイナでがっぽり稼げれば、と思うのですが、立ちはだかるのがANA運航便25000PPの壁です。プラチナメンバー・SFC取得に必要な50000PPのうち、半分の25000PP以上はANA運航便でなければならないというしばりです。
ということもあって、どうしてもANA便に乗る必要があり、全く必要のないANAフライトに自腹を切って、弾丸SFC修行を覚悟した次第です…
■まとめ
中国在住者のSFC修行スタイルとしては
①中国国内線・国際線ともに、スターアライアンスメンバーの中国国際航空エアチャイナをがっつり活用
②但し25000PP分はANA便で修行する必要あり
③ANA便はポイントサイト→マイル→スカイコインに変換し、実出費無しでの修行が定石（僕は自腹出費です…）
となると思います。
エアチャイナの搭乗記については、別途少しずつ更新したいと思います！
真夏のSFC修行僧向け！Hello！again ANAキャンペーン。ANAフライトでスカイコインが貰えちゃう
8月のSFC弾丸修行まであと数週間。期待と不安が混ざり合ったなんとも言えない気分です…一番の不安は台風！PEK-OKA-SINタッチでは東京・那覇区間を2往復するので、遅延やキャンセルになると一発で計画ドタ崩れです。
とまぁ、わざわざ非効率なお盆休みにセコセコ修行しているような修行僧諸先輩方はいないかと思いますが、この夏ガンガンフライト乗っちゃうよ！というイケイケなみなさんのために、ANAでお得なキャンペーンやってるようです。
■キャンペーン期間
2017年7月1日（土）～2017年9月30日（土）（搭乗分）まで
■キャンペーン内容
期間中に
ANA国内線搭乗ごとに500コイン
ANA国際線搭乗ごとに1,000コイン
プレゼントとな！
■キャンペーン条件
1.ANAウェブサイトからキャンペーン参加登録←自動登録ではないので注意！
2.対象運賃・予約クラスでANA国内線または国際線に搭乗
3.ANAマイレージクラブにフライトマイルを積算
ということで、路線は国内線国際線ともに全てのANA運航便が対象。国内線はANA便名のコードシェア便も対象になります。僕の場合、羽田→熊本はソラシドエア運航のコードシェア便なのですが、ANA便名なのでこれも対象になります。
「でも、みんなが使う割引運賃は対象外じゃないの？」と疑り深いアナタ、今回は旅割などの割引運賃でも、マイル積算される運賃であれば全て対象になります！ということなので、各種割引運賃はもちろん、国際線の乗継分の国内線フライトでもオーケーですね。逆に言えば、マイルが積算されない特典航空券は対象外なのでご注意を。
というわけで、8月に弾丸SFC修行を予定している僕の場合だと、国際線が5レグ×1000コイン、国内線が6レグ×500コイン、計8000コインもらえちゃうということですか！これは大きいですね。
■スカイコインの有効期間
2017年10月19日（木）～2018年10月31日（水）23：59＜日本時間＞まで
※有効期間を過ぎると、ANA SKY コインは無効になります
ということで、もらったスカイコインは1年間は有効ということで、充分に活用できそうですね！但し、スカイコインは搭乗日に関わらず、10/19以降の付与となるらしいので、ご注意を。
搭乗対象は9/30までなので、まだ登録してない方、まずはお早めにキャンペーン登録してくださいね！
実は結構お得なアイテム多し！ANA国際線免税品機内販売。プリオーダーキャンペーンでフリクションボールペンもらおう！
飛行機の機内販売、使ってますか？
ひと昔前はダッサダサの通販カタログさながらの感もありましたが、近年は航空会社各社、相当力を入れてるみたいで、取り揃えてるブランドやアイテムも、センスあるものが増えてるように感じます。
僕もANA便に搭乗するときは必ず機内販売カタログをチェックします。エンターテイメントに飽きても、このカタログで30分は時間潰せちゃいます。
オススメポイントは下記の通り。
▪️免税価格でお買い得
当たり前ですが少なくとも消費税の8%分は間違い無く安くなります。輸入品であれば関税分もかかりません。ブランド品であれば国内正規品に比べて10%から30%くらいは安くなる印象です。高額商品であれば差は大きいですね！
▪️国内未販売、先行販売、ANA限定品
機内販売でしか取り扱いがない、限定品が購入できます。人とカブりたくない、というニーズを満たせます。毎春に限定で販売される、ANA×スターバックスの桜タンブラーなんかはネットオークションで高値で売られてたりしますね。
▪️ファッション〜お酒まで、各種アイテムが一冊にセレクトされてるので選びやすい、迷わない
例えば空港でおみやげ買おうかな、と免税店エリアをぶらついたとしても、色々迷ったりして時間かかりますよね。機内販売ならフライト中の時間を使って、ANAセレクトのアイテムの中から選べば良いので、優柔不断な人でも絞りやすい、キメやすいのです。
▪️ANAカードの支払いで10%割引！しかも100円につき2マイル貯まる
免税価格から更に10%引きはかなり破壊力有りです。特にブランド品はなかなか割引されないので、お得感大。そこに2%分のマイル付与も付きます。これは機内販売+ANAカードマイルプラス分なので、クレジットカードのポイント分とは別に付与されます。
▪️奥様（女性）おみやげに最適！
僕はもっぱら出張や帰国時のみやげ・プレゼントに機内免税品を使ってました。というのも3000円〜1万円くらいのプチプラ？価格帯のアイテムも多くて選びやすいんです。
具体的には、
☆フェイラーのハンカチ
☆バイボーのピアス
☆SKIIのトライアルキット
などなど。どれもすごく喜んでくれましたよ〜。
▪️プリオーダーもできる。キャンペーンも！
僕はまだやったことないですが、3日前までにネットで申し込み、機内で支払い受取できるプリオーダーサービスもやっています。機内販売は、機材や路線によっては取り扱いがないこともあるので、確実に欲しい商品がある時に便利ですね。
そんなプリオーダー、キャンペーン中につき、8月末までのフライトでプリオーダーを注文すると、ANAオリジナルフリクションボールペンがもらえます。安いノベルティですが、8月のSFC修行の際に申し込んでみようと思います。
＊追加
実際にプリオーダーを注文して、ANAフリクションボールペンをゲットしました。
皆さんも是非、フライトの際にはお得な機内販売を活用してみてはいかがでしょうか？
なってみて分かった、ANAブロンズメンバーの良いトコ・悪いトコ
2015年の11月くらいでしょうか、自宅にANAからの封書が届き、初めて自分がいつの間にかANAブロンズメンバーになっていることを知りました。それまでというと、プレミアムメンバーなんて自分とは縁がない遠い世界の人たちのことだと思っていたので、知識も興味もありませんでした。今考えればこの出来事が、後々飛行機・マイル・プレミアムメンバーに対するきっかけになったのかもしれません。
2015年は、たまたま珍しくANA運航便のアジア短距離路線の出張がいくつか続いたことに加え、プライベートで行った成田→デュッセルドルフの往復（もちろんエコノミーのスーパーバリュー笑）、そしてこれまた珍しく欧州出張の名古屋→フランクフルト（ビジネスクラス。本当にありがたや…）がダメ押しで響き、たまったま年末を前にして30000PPを超えていたのです。同時にマイルもそこそこ貯めれましたし、この頃は完全な空マイラーですね。
人生初のビジネスクラスを体感し、新たな飛行機の世界を知ったのもこの頃でした。（ちなみに成都→成田便で初めてのインボランタリーアップグレードとなり、ビジネスクラスデビューでした。何度も中国人スタッフに確認したことを覚えてます。それはそれは興奮しました…！）
事前サービス期間も含めて2015/12-2017/3までの僕のブロンズクラス体験を踏まえて、自分なりにANAブロンズメンバーの良いトコをまとめてみます。
▪️手荷物許容量アップ
国際線：+1個預け入れ可能
自分の場合、2016年からは中国駐在となったので国際線しか使いませんでした。日本への一時帰国の際は、そこらの中国人観光客よろしく食料品やら日用雑貨の爆買いをかましたのですが、その際に預け入れ荷物+1個のサービスは助かりました。通常エコノミークラスだと、23キロ×2つまでですが、3つまで可能になります。ビジネスクラスだと32キロ×2のところを3つまで、という具合です。スターアライアンス系列の航空会社にも適用されるので、エアチャイナ便でも3つに増やせたのは助かりました。まぁ、普通の方なら3つも預け入れる人なんて滅多にないかもしれませんね…。
ちなみに国内線は個数ではなく+20キロという重さ縛りになります
▪️ブロンズメンバー専用問合せデスク
コールセンターに電話掛ける時に待つ確率が減ります。あと、ちょっとだけ特別な気分になれます。
▪️国内線/特典航空券の座席優先
普通会員に比べれば多少優先
されるらしいです。3度ほど国際線特典航空券を予約しましたがいずれも問題無く確保できました。どう効いてるかはイマイチわからなかったですが、平会員よりかは良いでしょう。
実際に自分が活用できたのは正直このくらいです。その他、一般的なメリットでいうと、
▪️ボーナスマイルのアップ
通常ANAカード保持だと10パーセントのボーナスマイル付与率が、40〜55パーセントにアップします。空マイラーの方には有効だと思います。
▪️アップグレードポイントの付与
獲得したプレミアムポイントに応じて付与され、ラウンジの利用・プレミアムエコノミーへのアップグレード・スカイコインへの交換に使えます。僕の場合、8アップグレードポイントを8000スカイコインに交換したものの結局その後ANAフライトを購入する機会がなく、泣く泣く期限切れにしてしまいました。もったいない。
▪️マイル→スカイコイン交換率最大1.7倍に優遇
この頃の僕にはスカイコインは使いこなせず、無意味でした…
▪️国際線プレミアムエコノミーカウンターでのチェックイン
成田と羽田のみ、とされていますが、北京首都国際空港でのチェックインではビジネスクラスカウンターを使えました。海外空港での利用の際は多少の融通はあるかもしれません。
あとは細々したもののみで特筆すべきところはありません。
悪いところ（残念なところ）としては、
▪️ラウンジが自由に使えない（マイルまたはアップグレードポイントが必要）
▪️優先搭乗なし
▪️手荷物受取優先なし
▪️ネームタグとかカレンダーとかノベルティが無い
といったところで、とにかく制限なくラウンジ利用が出来ないのは痛いですね。プレミアムメンバーとは言うものの、実質のところはなんちゃってプレミアムステータスといったところでしょうか。
いずれにせよ、ブロンズメンバーはあくまでダイヤモンド・プラチナメンバーへの通過点、あるいは引き立て役でしかなく、あえて目指すようなステータスではなさそうです。仮に、今3万ちょっとのプレミアムポイントをお持ちの方は、もう少し費用をかけてでも50000PPを達成しプラチナステータスを目指すことをオススメします！
8月から始める2017年SFC修行プランを考える
6月の時点で、どうしても今年SFCが欲しくなってしまいました。仕事、家族の事情を、考えると自分にはこのタイミングしかない。
もちろん世間一般でいう陸マイラー的な理想は、ポイントサイトで友達紹介をかましながらためたポイントをソラチカルートで40万マイルくらいに交換し、ANAワイドゴールドカードの力でマイルを60万スカイコイン位に交換し、そのスカイコインでPP単価効率がいいプレミアム席の沖縄往復とかプレミアムエコノミーでのOKA-SINタッチとかしながら、4月くらいには解脱。見事事前サービスを享受しながらおもむろにSFCを手に入れる。っということだと思います…。
残念ながら、僕には時間もポイントもマイルも足らないし、友達紹介のように半自動的にマイルがたまるような仕組みはありません。唯一あるのは今年の出張分のエアチャイナでシコシコためた20000PP。仮にあと5000PPくらいはこれからエアチャイナで補填するとしても、残りのANA運航枠の25000PPを自前で稼ぐ必要があります。中国在住者にとっては、国内線が活用できないのがかなりハードル高い。出張ではANAは使えないので、ここにも頼れません。
てことで、ほとんどの人にとって参考にならない、僕の2017突貫SFC修行のプランです。
前提条件
①ANA運航便で25000PP
②家族が帰国中の週末最大4日間、北京発着
③お盆期間の帰省帰国の際の片道（帰りは家族と別エアラインを確保済み）
④時間・費用効率優先。観光とか楽しいとかは後回し
↓結果↓
1日目
①北京→羽田 ビジネスバリュー
②羽田→那覇 国際線乗継
2日目
③那覇→成田 国際乗継
④成田→シンガポール プレミアムエコノミー
3日目
⑤シンガポール→羽田 プレミアムエコノミー
4日目
⑥羽田→那覇 国際線乗継
⑦那覇→成田 国際線乗継
⑧成田→北京 ビジネスバリュー
とここまで週末+αの4日スルーで国際線含む8レグをぶっかまします。いわゆるOKA-SINタッチがちゃっかり紛れてますが、北京発着ということを考えると、PEK-OKA-SINタッチですね。そのうち中国線はビジネスの割引運賃、シンガポール線はプレミアムエコノミーで可能な限りPPを稼ぐ計画。それでも北京→成田は2000PPにも満たないので、キモは効率の良い東京那覇の国際線乗継区間の当日アップデートができるかどうかですが、お盆真っ只中なのでこれも難しいでしょう。中国在住で、8月に現実的かつ最速でANA運航PPを稼ごうとした結果、こんなことになってしまいました笑。10、が目安とされてるPP単価は13ほど。効率が悪い、こんなことやってる人は僕くらいでしょう…。
と、このPEK-OKA-SINタッチだけでは22000PPほど。あと3000PP足りません。ここはお盆の帰省に絡めて取りに行く必要があるんですがいかんせん超ハイシーズン。飛んで火に入る夏の虫を地でいってます。
そこでPEK-OKA-SINとは別に下記のプランを追加。
⑨北京→羽田 エコノミーバリュー
⑩羽田→熊本 国際線乗継
11．熊本→名古屋 旅割
これでギリ3000PP。しかも1日で消化できます。ここも、本来なら那覇or千歳くらいを挟みたいのですがいかんせんお盆期間で暴騰しており全く手が出せません。欲を言えば熊本→名古屋はプレミアム席を確保したいですかこちらは日程次第。
で、気になる費用は、
北京→那覇往復が10万円、
那覇→シンガポール往復が15万円、
北京→羽田→熊本→名古屋が7万円。
自己負担総額32万円、プレミアムポイント単価は13位となりました。最近はほとんど麻痺してますが、シンガポールなんてなんの用事もないし観光する気もほとんどないので、この出費は冷静に考えると馬鹿げてますね…。ちなみに最後の3レグ分はまだ発券しておらず、なけなしの4万マイルを6万スカイコインにして補填するかどうか悩んでます。あー、お金使った。このSFC修行の結果は別途ご報告します。
冒頭にも書いた通り、理想はポイント→マイル→スカイコインで補填しタダで修行を行うことです。時間と根気とやる気があれば、可能なはずです。僕もSFCには間に合いませんでしたが、今後同時並行でやってきたいと思います。
7/22追記
第二弾の3レグ分、上記のとおりで発券しました！但し、諸々の事情で、
⑨北京→羽田 バリュー（泊）
⑩羽田→熊本 ソラシドエア運航
11熊本→名古屋 プレミアム
ということで、羽田で日をまたぐ、かつ名古屋行きをプレミアム運賃としました。コードシェアのソラシドエア運航は何だか損した？気分ですが、乗るのは初めてだしネタと思って楽しみにします。
費用はとにかく現金支出を減らすべく、シコシコためた5万マイルをANAカード保有倍率1.5倍の75000スカイコインに交換し、第二弾分の実出費は6000円ほどになりました。ちなみにANAワイドゴールドカード保有で1.6倍となり、5万マイルであればその差5000スカイコイン。みなさん、SFC修行の前にはぜひANAワイドゴールドを取得されることをお勧めします。
結局、第一弾のPEK-OKA-SINタッチと合わせて26万円程の現金出費となりました。ムムム、高くつく遊びですね…
あとは修行当日を待つのみ。お盆期間はすなわち台風期間。那覇を絡めてるので、遅延・キャンセルなどのリスクが心配…
SFCが欲しい！ 今更だけど今年欲しい！
SFCが欲しいのです。
年間一万円弱の年会費を払うだけで、プレミアムなサービスを永久に得られ続けられるステータス！なクレジットカード。
年間数回の出張と旅行程度でしか飛行機に乗ることはないんだけれど、訳あって今年は月2ペースでフライト。
空港行くたんびに、
・長〜いチェックイン渋滞
・ラウンジ使えず搭乗ゲートでグダグダ。うるさい、のど乾く、腹減る、ケツ痛い…
・これまた長〜い搭乗待ちの行列
・ようやく着いたと思ったら荷物が永遠に出てこない…
SFCがあれば、こーゆー悩みは一掃。要は、いらんこと待たんで良い、ってことですね。
じゃーお金払えれば持てるのかってことではなくて、SFC取得にはある資格がいるのです。
ANAダイヤモンドメンバー・プラチナメンバーのみが申請できる！
ダイヤモンドメンバーといえば、飛行機に乗らないともらえないプレミアムポイントが、カレンダーイヤーの1年間で10万ポイント以上、プラチナメンバーでも5万ポイント以上取得しないとなれない、ANAのお得意様・プレミアムステータス。
いつもの中国出張で稼げるプレミアムポイントは、割引運賃なので往復でもせいぜい1500ポイント。30回以上往復しないとプラチナにはなれないレベル。あいやー…。
僕には到底手が届かないステータスだな、と思っていたら、今年はちょこちょことフライトが重なり、半年折り返しの6月末で19000ポイントに。ここで、魔が差しました。
今年なら、イケんじゃね？
この調子で出張が続けば、出張分で30000ポイントは確実。そこにSFC修行として、2万ポイントほどをブチ込めれば、いける！！ここまで出張フライトが見込めるのは、この先当分ないだろうから、今年取りに行くしかない！…と思ってたら、見落としてました。
プラチナメンバー：5万プレミアムポイント（ANA運航分：25000ポイント以上）とな！
残念ながら出張フライトでは、同じスターアライアンス系列のエアチャイナしか使えないので、ANA便でのポイント25000分が全く足らん！つまり、個人的なSFC修行は全てANAでやらんといかん！ということ。これは僕にとって非常に痛い…なぜなら、中国在住ですもの…日本出張滅多にないんですもの…家族も一緒だもの…。
ということで、決めました。8月にSFC修行やる！家族が一時帰国する間の週末でやりきる！
ほとんどのSFC修行僧の人らは1月から4月くらいで解脱されるとのこと。その理由は
①閑散期なのでチケットが安い（特に沖縄路線）
②早く解脱して、翌年度からの本サービス開始を待たずに事前サービスを享受したい
ということかと思います。
ということで、超繁忙期な8月に修行するのは本来無防…だけどもう仕方ないのです、SFCへの欲求は止められません。
てなことで、現在ひたすら修行ルートを調査中。旅行の計画を立てるのは楽しい！
